Viðhaldsferill flutnings fylgihluta er breytilegur eftir gerð og líkan. Almennt séð er viðhaldsferill handvirkra sendinga að skipta um flutningsolíu á 50, 000-80, 000 kílómetra, og athuga vökvann á 10, 000-15, 000 kílómetra . Viðhaldsferli sjálfvirkra sendinga er venjulega viðhaldið á tveggja ára fresti eða 40, 000-60, 000 kílómetra, með áherslu á að skipta um flutningsolíuna. Viðhaldsferill CVT sendinga er aðeins lengri, um það bil hvert 2-3 ár eða 60, 000-80, 000 kílómetrar til að skipta um flutningsolíu.
FACTORS sem hafa áhrif á viðhaldsferil sendingarinnar fela í sér styrk ökutækisnotkunar og akstursaðstæðna. Til dæmis, ef ökutækið er oft ekið á þjóðveginum, mun gírkassinn klæðast hraðar vegna tíðar hröðunar og hraðaminnkunar og mælt er með því að skipta henni út í 40, 000 kílómetra . Einnig ætti að skipta um flutningsolíuna fyrirfram þegar ökutækið er notað ákaflega eða það er tilfinning um gírskiptingu gremju. Að auki mun notkunarumhverfi og viðhaldssaga sendingarinnar einnig hafa áhrif á viðhaldsferilinn. Ef gírkassinn hefur verið lagaður eða er í slæmu ástandi er mælt með því að framkvæma viðhald á 20, 000 kílómetra .
Mismunurinn á viðhaldsferlum flutnings á mismunandi svæðum og vörumerkjum er einnig vert að taka fram. Til dæmis er fyrsta viðhald gírkassa sem framleiddur er í Evrópu 60, 000 kílómetrar eða 24 mánuðir, og annað og síðari viðhald er 30, 000 kílómetrar eða 24 mánuðir; Þó að fyrsta viðhald gírkassa sem framleiddur er í Ameríku og Asíu sé 40, 000 kílómetrar eða 24 mánuðir, og annað og síðari viðhald er 20, 000 kílómetrar eða 24 mánuðir. Þess vegna ætti eigandinn að vísa til viðhaldshandbókar ökutækisins og ákvarða bestu viðhaldsferilinn út frá sérstökum skilyrðum og notkunarumhverfi ökutækisins og raunverulegri notkun.
