Það er mikilvægt fyrir okkur að tryggja öryggi og áreiðanleika fjöðrunarkerfisins. Thekúluliða, sem mikilvægur hluti á milli stýrisarmsins og stýrishnúans, gegnir lykilhlutverki við að viðhalda stöðugleika ökutækisins. Þegar kúluliðurinn er skemmdur getur það leitt til stýrivandamála og ökutækið verður óstarfhæft. Þess vegna er mjög mikilvægt að skilja hvernig á að athuga hvort kúluliðir séu skemmdir. Lærum saman!
Hvers vegna gerirboltanumsamskeytiskemmist?Hvers vegna er boltinnsamskeytiverða fyrir skemmdum?
Kúluliðir verða fyrir miklum áhrifum af þyngd, vegaáhrifum og umhverfisþáttum eins og ryki yfir langan tíma. Eftir því sem tíminn líður eldist rykhlífin, smurningin minnkar, sem leiðir til beina snertingu málms-í-málms og núnings, sem getur skemmt kúluliðinn.
Algeng einkenni skemmds kúluliða
-
Óeðlilegur hávaði eða bankahljóð eru sérstaklega áberandi þegar beygt er eða ekið á holóttum vegum.
-
Ójafnt slit á dekkjum: Þetta stafar venjulega af rangstöðu hjólanna.
-
Laust eða misstillt stýri: Ökutækið á í erfiðleikum með að halda beinni línu.
-
Titringur í stýri: Orsakast af of mikilli úthreinsun í kúluliða.
Einfaldar-aðferðir við skoðun á staðnum
-
Athugaðu hvort það séu sprungur eða olíuleki í rykhlífinni.
-
Gefðu gaum að óeðlilegum hávaða meðan á stýrinu stendur.
-
Fylgstu reglulega með sliti á dekkjum
-
Þjálfa ökumenn að tilkynna tímanlega um fyrirbæri eins og skjálfta í stýri eða lausleika í stýriskerfinu.
Þjónustulíf og viðhaldsferill
-
Þungir vörubílar: Venjulega þarf að skoða á 40.000 til 60.000 kílómetra fresti.
-
Byggingarbifreiðar: Vegna óhreininda og höggs er þörf á tíðari skoðunum.
-
Rúta: Tíðar ræsingar og stopp setja aukaþrýsting á kúluliða.
