Aukabúnaður fyrir bíla undirvagn samanstendur aðallega af fjórum helstu kerfum: flutningskerfi, aksturskerfi, stýrikerfi og hemlakerfi . Sértæk flokkun og fylgihlutir kjarna eru eftirfarandi:
Sendingakerfi
Helstu þættir: kúpling, sending, drifskaft, alhliða samskeyti, aðal minnkun, mismunur, hálf skaft
Virkni: Flyttu vélarafl yfir í drifhjólið til að ná fram dreifingu og umbreytingu, svo sem kúplingu til að tryggja slétta breytingu, og drifskaftið til að tengja gírkassann og afturásinn .
Aksturskerfi
Helstu þættir: ramma, fjöðrun (höggdeyfi, vor, sveiflujöfnun), hjól (hjólhúður, dekk), ás, Yuanbao geisla, Ram Horn
Virkni: Styðjið þyngd ökutækisins og gleypir titring, svo sem höggdeyfi til að draga úr höggum, stöðugleikabar til að bæta stöðugleika í beygju .
Stýrikerfi
Helstu þættir: Stýri, stýrisskaft, stýrissúla, stýrisstöng, rafmagnsdæla
Virkni: Stjórna stefnu ökutækisins, svo sem stýrisstöng og stýrisskaft vinna saman til að ná nákvæmri stýri .
Hemlakerfi
Main íhlutir : Bremsuskífa, bremsuklossar, bremsuolíupípa, húsbremsa strokka, þræll strokka
FYRIRTÆKI: Hraðmyndun eða stöðvun í gegnum núning, svo sem núning milli bremsuklossa og bremsuskífu til að búa til hemlunarkraft .
Viðbótarskýring
Sum efni flokka eldsneytisgeymi, útblásturspípu osfrv . sem fylgihluti fyrir undirvagn, en hefðbundin flokkun er miðju við fjögur helstu kerfin .
Sérstakir fylgihlutir eins og styrking undirvagns (til að bæta stífni ramma) eru framlengdir virkir íhlutir .
Summary:Kjarnaflokkun og aðgerðir fylgihluta undirvagns hafa myndað samstöðu iðnaðarins . mismunandi gerðir geta bætt við sérstökum fylgihlutum (svo sem aukinni stöðvun utan vega ökutækja), en grunnbyggingin er sama .
